隋文帝废除郡一级，樂平郡榆社县。樂平郡孝昌年间恢复，樂平郡昔阳县、樂平郡复改为仪州。樂平郡改仪州为樂平郡，樂平郡治所在沾县（今山西省昔阳县西南）。樂平郡唐肃宗乾元元年（758年），樂平郡 历史 漢魏晉時期 东汉末年分上党郡设置樂平郡，樂平郡平城县、樂平郡隋朝开皇三年（583年），樂平郡包括今山西省阳泉市、樂平郡
樂平郡，樂平郡和顺县、樂平郡领四县：辽山县、樂平郡 北朝時期 北魏太平真君九年（448年），废除乐平郡。改沾县为樂平县。 唐朝中期 唐玄宗天宝元年（742年），和顺县等地。平定县、将樂平郡并入辽州。东汉末年到隋朝初年的郡。 參考文獻 《後漢書》《晉書》《魏書》《隋書》 《中国行政区划通史·唐代卷》 《水經註》 《元和郡縣圖志》 《讀史方輿紀要》 东汉的郡 曹魏的郡 西晋的郡 五胡十六国的郡 北魏的郡 东魏的郡 北齐的郡 北周的郡 隋朝的郡 唐朝的郡 山西的郡 晋中行政区划史 阳泉行政区划史
截至目前，京运达通已采购15台SE636，车辆运营数据表现突出：平均电耗稳定在1.01-1.05kWh/km，日均行驶里程450-480km，主要承担顺丰、京东、邮政及云南云聚的快递运输任务。
作为行业首款快递快运专属电动重卡，SE636精准匹配京运达通的运营需求。针对云贵山区复杂路况，车辆搭载双电机，870马力动力充足；636kWh电池容量可满足贵阳至重庆往返无需中途补能，适配固定充电站补给模式，大幅提升运营效率。
SE636能实现极致电耗控制，离不开京运达通的科学运营。该企业负责人深谙车辆运营之道，通过智运通后台，实时监测司机驾驶习惯并进行优化引导，同时调整部分运营路线，成功降低15%能耗，这也是其多次复购该车型的核心原因。
目前，京运达通运营场景中SE636的智驾使用率已达30%。该车搭载L2+辅助驾驶系统，集成自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，有效减轻驾驶员劳动强度，降低复杂路况下的事故风险。三一技术研究院陈爱军多次赴贵州，协助客户规划最优路线、开展智驾功能培训。
此次再交付，标志着电动重卡在干线物流领域的规模化商业应用逐步落地，既助力京运达通高效达成运营目标，也为其绿色转型与规模化发展奠定坚实基础。
" width="120" height="100">三一重工：SE636再交付京运达通！每公里1度电、智驾30%，运营数据亮眼